luật chơi liêng

"Chính phủ đã thống nhất kế hoạch 5 phương án và yêu cầu 5 cơ quan triển khai, thực hiện khoan từ ba phía", Bộ trưởng Giao thông Ấn Độ Anurag Jain ngày 19/11 thông báo kết quả cuộc họp cấp cao, nơi các chuyên gia đánh giá nhiều phương án khác nhau để giải cứu 41 công nhân kẹt trong hầm tại bang Uttarakhand.

41 người này đã mắc kẹt 9 ngày khi hầm đường bộ đang thi công ở khu vực dãy Himalaya bị sập ngày 12/11. Các công nhân an toàn, song sức lực, giọng nói đang yếu dần, trong khi nỗ lực giải cứu gặp nhiều khó khăn, phải liên tục tạm dừng.

5 cơ quan triển khai các phương án là: Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Ấn Độ (ONGC), công ty sản xuất thủy điện SJVNL, công ty thi công của Bộ Đường sắt RVNL, Tập đoàn Phát triển Cơ sở hạ tầng và Đường cao tốc Quốc gia (NHIDCL) và công ty sản xuất điện THDCL.

5 phương án bao gồm: SJVNL khoan thẳng đứng từ đỉnh hầm, RVNL chế tạo một đường ống đứng lớn hơn để thay thế đường ống tiếp nhu yếu phẩm hiện tại, ONGC khoan thẳng đứng từ phía đầu thị trấn Barkot, NHIDCL khoan từ đầu Silkyara, THDCL đào đường hầm siêu nhỏ từ Barkot.

Cơ quan phụ trách các tuyến đường biên giới (BRO) đang làm đường để đưa máy móc chuyên dụng vào hiện trường. Quân đội Ấn Độ cũng hỗ trợ NHIDCL trong hoạt động khoan. "Chính phủ đã quyết định nỗ lực mọi mặt trận để cứu mạng sống của các công nhân", Bộ trưởng Jain nói.

Đường hầm nơi các công nhân gặp nạn dài 4,5 km, đang được xây dựng giữa thành phố Silkyara và Dandalgaon nhằm kết nối hai ngôi đền Hindu linh thiêng nhất Ấn Độ là Uttarkashi và Yamnotri. Oxy, nước và thực phẩm được chuyển vào qua một đường ống nhỏ giúp các công nhân sống sót hơn một tuần qua

Tai nạn tại các công trường xây dựng xảy ra khá phổ biến ở Ấn Độ. Hồi tháng 8, hơn 10 công nhân thiệt mạng trong vụ sập cầu đang thi công ở bang Mizoram. Hồi tháng 6, một cây cầu bê tông 4 làn xe đang thi công bắc qua sông Hằng ở bang Bihar sập lần hai sau hơn một năm.

Đức Trung (TheoNDTV)